POR: REDACCIÓN TIJUANA GLOBAL RADIO | 14 DE ABRIL DE 2026
Como hemos mencionado, la vida adulta conlleva grandes responsabilidades que, en ocasiones, son difíciles de afrontar. Sin embargo, parece que esta empresa intentó evadir sus compromisos de forma abrupta. ¿Realmente lo logrará? En GLOBAL RADIO te contamos los detalles.
La gran deuda y el abandono de pasajeros
La aerolínea mexicana Magnicharters suspendió operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), dejando a cientos de pasajeros sin volar y a sus trabajadores con adeudos acumulados. Este nuevo episodio refleja, una vez más, la fragilidad del sector aéreo en el país.
La empresa, cuyo nombre oficial es Grupo Aéreo Monterrey, canceló vuelos hacia destinos clave como Cancún y Mérida, abandonando por completo sus módulos de atención. Los usuarios reportan que no hay personal en los mostradores ni respuesta en los canales oficiales. Al llamar a sus líneas de servicio, solo se escucha una grabación que informa una interrupción de operaciones por dos semanas debido a supuestos “problemas logísticos”.
Crisis laboral: Pilotos en pie de lucha
Tras la suspensión, los pilotos de la aerolínea denunciaron adeudos en viáticos de hasta seis meses. A través de un comunicado, señalaron su disposición para retomar actividades una vez que la empresa cumpla con los pagos pendientes, acusando un claro incumplimiento a la Ley Federal del Trabajo.
Por su parte, la Profeco confirmó que los canales de atención de Magnicharters están inactivos. Iván Escalante, titular de la dependencia, señaló en conferencia matutina:
“Vamos a hacer una visita física a las instalaciones para ver si todavía encontramos interlocución y atender las quejas de los consumidores”.
Un patrón preocupante en la industria
José Suárez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), advirtió que estos cierres repentinos se han vuelto una constante en México, comparando el caso con los de Mexicana, Aeromar e Interjet.
“En este país las aerolíneas cierran de un día para otro… vemos a trabajadores en la indefensión mientras los dueños siguen bien”, señaló.
Ángel Domínguez, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, cuestionó si la supervisión de las autoridades nuevamente está llegando tarde, recordando que en el país han quebrado 25 líneas aéreas en los últimos 30 años.
El contraste: Un mercado internacional en crecimiento
Paradójicamente, la crisis de Magnicharters ocurre en un momento de crecimiento para el sector. Durante el primer trimestre de 2026, el flujo de turistas mexicanos hacia Estados Unidos creció un 4.4 por ciento, con más de 1.4 millones de pasajeros transportados.
Mientras aerolíneas como Volaris, American Airlines y United expanden sus flotas y rutas impulsadas por viajes de placer, empresas como Magnicharters —fundada en 1994 por la familia Bojórquez— enfrentan un futuro incierto. Por ahora, el destino de sus 12 aeronaves Boeing 737 y, sobre todo, de sus empleados y pasajeros, permanece en el aire.
